Moby-Dick™

Leben mit Herman Melville

Archive for August 2012

A port coton qu’on se revoit

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Das waren am 18. August sechs Jahre Moby-Dick™. Kein Geheimnis, dass hier nicht gerade die sieben Sirenen von Sansibar im Kettenbikini steppen.

Mein Angebot bleibt bestehen: Wer immer ein Kapitel aus Moby-Dick bespricht, kann das bei uns veröffentlichen und bekommt reichen Büchersegen zur Belohnung. Also: Ans Werk, bitte.

Ich bin dann mal bei

D. Fausti Weheklag und Höllenfahrt. Das Habe-nun-Ach für Angewandte Poesie.

Soundtrack: Zaz: Port Coton, aus: Zaz, 2010.

Written by Wolf

28. August 2012 at 2:31 pm

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Zwischen Hamburg und Martinique, Grönland und Kap Horn, vom Gelben Meer bis zu den Galapagosinseln, von New York, Sydney, Monaco, Yokohama,Cadiz, Bristol bis St. Petersburg

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Update zu Die Grande Dame der Bootsrestaurierung und Zwei Windjammer für eine Wasserleiche:

Signora del Vento, Claus und Birgit Hartmann, Atelier für Skulptur und Malerei, 1998Vom Drachenkopf bis zur Meerjungfrau: Seit Jahrhunderten bauen Schiffsbildhauer Galionsfiguren. Heute üben nur noch zwei diese Arbeit hauptberuflich aus.

[…] Heute gibt es noch etwa ein Dutzend Menschen, die diesen Traditionsberuf ausüben. Hauptberuflich sind es sogar nur zwei – das Künstlerehepaar Claus und Birgit Hartmann. Seit 18 Jahren hat das Paar seine Werkstatt auf der Weserinsel Harriersand.

[…] Sind sich Kunden und Künstler einig, fertigen die Bildhauer Zeichnungen an. Dann kann sich der Kunde vorstellen, wie die Verzierung am Schiff später wirken wird. Wenn das Design den Vorstellungen entspricht, geht es an die Ausarbeitung der echten Galionsfigur. Die einzelnen Arbeitsschritte sind letztlich die gleichen wie in der Bildhauerei.

Markus Schleufe: Die weltweit einzigen Galionsfiguren-Bauer
in: Die Zeit, 21. August 2012.

Warum wird das eigentlich niemand mehr? Das Interessante verrät die Zeit zum Schluss:

Die Schiffsbildhauerei ist kein offizieller, staatlich anerkannter Beruf, entsprechend ist keine Ausbildung in diesem Beruf möglich. Eine Lehre als Tischler, in einem anderen Holz verarbeitenden oder auch künstlerischen Beruf ist hilfreich für die Arbeit. Auch Kenntnisse aus dem Schiffsbau sind wertvoll für den Job. […]

  • Ausbildung: keine Ausbildung notwendig und verfügbar;
  • Arbeitszeit: variiert;
  • Gehalt: variiert.

Ein Beruf, den man nicht lernen muss, weil man es nämlich nicht kann. Genau mein Ding.

Bilder: Claus und Birgit Hartmann: Signora del Vento, 1998; Pearl.

Danke an Vroni von the missing link!

Written by Wolf

22. August 2012 at 4:26 pm

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Mariä Weltumsegelung

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Anahita Zarineh Paul, 31. Juli 2011

Das Facebookianum: In Bayern ist heute Feiertag.

Anahita Zarineh Paul, 31. Juli 2011

Egal… Wenn du lange genug nach Osten fliegst, kommst du nach Westen.

Dagobert Duck zum fliegenden Teppich,
in: Onkel Dagobert und der fliegende Teppich,
i.e. Rug Riders in the Sky, 26. Dezember 1963,
Melzer-Übersetzung.

Anahita Zarineh Paul, 31. Juli 2011

Wir lagen noch immer im heimischen Bett
Mit ausgestreckten Knochen.
Wir rieben uns aus den Augen den Schlaf,
Und haben gähnend gesprochen:

»Die Welt ist rund. Was nützt es am End’,
Zu schaukeln auf müßiger Welle!
Der Weltumsegler kommt zuletzt
Zurück auf dieselbe Stelle.«

Heinrich Heine: Unsere Marine. Nautisches Gedicht, in: Zeitgedichte, Mai 1844.

Anahita Zarineh Paul, 31. Juli 2011

Weltumseglerinnenbilder: Anahita Zarineh Paul: 1; 2; 3; 4, 31. Juli 2011.

Written by Wolf

15. August 2012 at 3:51 pm

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All Paws Aboard (at the right place at the wrong time)

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Cat content! Update for Drei Leben and still counting:

For World Cats’ Day, we feature a release by U.S. Naval Institute:

Cats in the Sea Services

Sailors and cats have a special relationship that dates back thousands of years. It is likely that the ancient Egyptians were the first seafarers to realize the true value of having cats as shipmates. In addition to offering sailors much needed companionship on long voyages, cats provided protection by ridding ships of vermin. Without the presence of cats, a crew might find their ship overrun with rats and mice that would eat into the provisions, chew through ropes and spread disease. The more superstitious sailors believed that cats protected them by bringing good luck. It was also common for crews to adopt cats from the foreign lands they visited to serve as souvenirs as well as reminders of their pets at home.

Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

Apprentices aboard the USS Pensacola pose with mascot cat and dogs in February 1888. The Pensacola was a screw steamer that participated in Admiral David Farragut’s capture of New Orleans in 1862.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

Crew of the USS Nahant with their two cats, ca 1898. The Nahant was an ironclad monitor that joined the fleet of Rear Admiral Samual Francis du Pont (for whom Washington, DC’s Dupont Circle in named) in the attack on Charleston Harbor in 1863.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

Crewmen on the deck of the USS Olympia using a mirror to play with their cats in 1898. The Olympia served as Admiral George Dewey’s flagship at the Battle of Manila during the Spanish American War. The Olympia currently is docked in Philadelphia and is the world’s oldest floating steel warship, but is in desperate need of restoration.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

Crewmen of the USS Texas pose with mascot dog and cat on the muzzle of one of the ship’s 12″/35 guns, ca 1900. Built in 1892, the Texas was the first U.S. battleship and gained a reputation for being jinxed because of a series of accidents. The crew probably hoped the cat and dog would change the ship’s luck.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

“You may fire when ready, Muffin.” Two cats pose in the breech of a 4″ caliber naval gun of an unidentified ship prior to World War One.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

“I’ll be in my bunk.” The cats of the USS Mississippi climb ladders to enter their hammock, ca 1925. The Mississippi was involved in several fierce battles in the Pacific during World War Two and was hit by kamikazes twice. It survived to be among the ships in Tokyo Bay that witnessed Japan’s surrender.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

“Do not want!” USS Flusser cat ‘Wockle’ on the capstan in Venice, Italy, 1924–25.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

“Waiting instructions in the briefing room, pilots on a US Navy aircraft carrier relax by playing with the ship’s mascot. Shortly after this picture was taken they were flying far above the Atlantic on a battle-mission.” Probably the USS Ranger, July 1944.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

“Why don’t you leave me alone so I can get some shut eye?” New mascot ‘Saipan’ of the USS New Mexico tries to get comfortable. The New Mexico provided support during the U.S. Marine invasion of Saipan in 1944, so it is likely the cat was rescued after the battle.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

“After the smoke of battle had cleared on Betio Island, Tarawa, this tiny kitten crept out from beneath a wrecked Japanese tank, to receive a drink from a U.S. Marine.” Tawara Invasion, November 1943.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

Here is ‘Bilgewater’, the mascot of the Coast Guard Academy, circa 1944. He’s modeling the new wartime grey cadet uniform.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

War Veteran ‘Pooli’, who rates three service ribbons and four battle stars, shows she can still get into her old uniform as she prepares to celebrate her 15th birthday. The cat served aboard an attack transport during World War II. Los Angeles, 1959.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

“I demand your terms of surrender!” French sailors play with a cat as they wait to take over six LSSLs (Landing Ship Support, Light) being given to France by the US Navy under the defense aid pact. Seattle, 1950.

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Cats in the Sea Services by U.S. Naval Institute

Accepting her fate as an orphan of war, ‘Miss Hap’ a two-week old Korean kitten chows down on canned milk, piped to her by medicine dropper with the help of Marine Sergeant Frank Praytor. The Marine adopted the kitten after its mother was killed by a mortar barrage near Bunker Hill. The name, Miss Hap, Sergeant Praytor explained, was given to the kitten “because she was born at the wrong place at the wrong time”. Korea, ca 1953.

All text and images: U.S. Naval Institute: Cats in the Sea Services.

Maybe sometime: Sea Dogs.

See also: Purr ‘n’ Fur: Cats in Wartime at Sea!

Thank you, Cohu!

Written by Wolf

8. August 2012 at 2:42 pm

Posted in Reeperbahn

Die Linkrolle

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Update zu Besser als Sex:

Die Linkrolle in der Seitenleiste ist aufs Wesentliche reduziert: die Melvilleana & Mobyana. Weitere empfohlene Links werden an dieser Stelle nach Bedarf aktualisiert, weil man einige doch sehr vermissen würde.

Wenn Ihnen gebrochene oder unnötige Links auffallen, machen Sie uns jederzeit darauf aufmerksam.

Die Wale in den Meeren
Auf Gottes Stimme hören:

Nordamerikana:

Bilder, Bücher, Bilderbücher:

Bücher, Menschen, Büchermenschen:

Fähige Skipper:

Written by Wolf

1. August 2012 at 12:01 am

Posted in Kommandobrücke